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Le marché aux chevaux était très important à une époque où le cheval et la mule étaient le principal moyen de locomotion de qui n'allait pas à pied . Comme vous allez le voir ses emplacements successifs furent nombreux à travers Paris . La profession de marchand de chevaux ( maquignons ) a toujours été libre à Paris , si le livre de la taille de 1292 n'en dénombre que trois , ils seront une centaine à la veille de la Révolution .

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Scorpion : votre mauvaise réputation n'est plus vraiment à refaire mais nous pensons qu'il serait intéressant d'enfoncer le clou. Donc, vous êtes un être sournois, inquisiteur et agressif. Cela fait étrangement penser à un scorpion (sans blague) mais aussi à un rat d'égout, pervers, mesquin et inquiétant.

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A la fin du XIX ème siècle Paris comptait plus de 80 000 chevaux qui nécessitaient bon nombre de maréchaux ferrants , de bourreliers , de selliers , de charrons , maquignons , équarrisseurs , sans oublier , malgré la réticence des parisiens , l'apparition des premières boucheries chevalines ( La première boucherie chevaline à Paris date de 1866 ) On construisit des édifices qui ont marqué l'architecture de la capitale pour abriter les chevaux et leurs voitures . Ce sont d'abord les grandes écuries du Roi et des princes , à l'image du merveilleux assemblage de boxes , de stalles , d'abreuvoirs , de bassin , de remises et de manèges que le Comte d'Artois fit bâtir rue du Faubourg Saint Honoré. Au XIX ème siècle la bourgeoisie commerçante prend le relais , édifiant pour ses affaires de grandes écuries et leurs dépendances à proximité des grands magasins , rue du Bac pour le Bon Marché ou dans l'île de la Cité pour le Bazar de l'hôtel de Ville.

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